心血來潮，想到萬宜水庫走走，先坐92號巴士到西貢，再轉94號到上窰落，一個多小時就到了。
萬宜水庫在1978年落成，是當年的世紀工程，規模等同今天的港珠澳大橋、高鐵等超巨型基建，亦是香港史上最龐大的水務工程。興建過程中淹沒多條鄉村，無數村民被逼遷，大片郊野從此淹沒水底，不見天日。
反過來看，換作是今天興建，肯定會面對環保團體強大阻力、巨大的民意反對及無休止的司法覆核，結果很可能是建不成。那建不成到底對香港是好是壞？是很好的通識辯論題目。
萬宜水庫落成後，剛好碰上香港前途談判，回歸成為既定事實，從此香港亦主動放棄了水務自主，改為吸納每年加價的東江水，直到現在。
所以萬宜水庫空前絕後，既標誌了香港曾經擁有的宏大自主供水藍圖，論證了『非不能也，實不為也』的真理，同時亦見證了雄心淪為鼠膽的蛻變，無所作為，事事只北望等候指示。
到此一遊吧，你會見到歷史的遺留，還有歷史的反諷。
常在電視劇中聽到犯錯的差人會被調去守水塘，不知是否在此辦公？但當天不見有人出入，沿途靜得出奇
因為起程太晚，數數手指走到東壩已經天黑了，所以還是以西壩為終點算了，凡事不要去得太盡，將來還有機會來。
以前這裡是越南船民中心，但早已關閉了。一直覺得在這種地方應該建一個博物館，介紹『第一收容港』的歷史，畢竟在船民暴動的歲月，港府還放過催淚彈。同時不要忘記，聯合國就船民問題還欠香港一筆錢，所以可以趁機留下歷史記錄，方便將來追討嘛。
萬宜水庫西壩一景
萬宜水庫有名的巨型瀉水器，作用就像洗手盤中的去水孔，如果水太滿了，就會從此流走，以確保水塘的水不會滿瀉。
在港共把持的民政署和康文署支配下，全港的殖民地時代標誌、徽號已被清除得八八九九，在萬宜水庫西壩碩果僅存一個，只是不知可以留到何時了，在此立此存照。
