俄羅斯戰機上月被土耳其擊落，引發軒然外交風波，兩國關係急轉直下，亦勢必影響兩國能源合作，其中由俄國倡議的、經土耳其輸氣到歐洲的「土耳其流」天然氣管道（Turkish Stream），恐怕難逃泡湯的厄運。
事緣俄國近年積極興建新的天然氣管道，以繞開烏克蘭輸氣到歐洲，例如2012年建成的「北溪-1」天然氣管道（Nord Stream 1），就令俄國可直接經波羅的海供氣到德國，無須第3國中轉，還有加強經白俄羅斯的管道的運輸能力等，而「土耳其流」管道亦是此思維下的產物。但儘管如此，目前俄國輸歐的天然氣，仍超過3成需過境烏克蘭。
而正當大家都把目光放在土耳其時，另一項大型管道項目已悄然上馬，那就是德俄兩國主導的「北溪-2」天然氣管道（Nord Stream 2）。「北溪-2」是「北溪-1」的升級版，預計2020年落成後，原「北溪-1」管道的輸氣能力將會提高一倍，一但成事，俄氣將無需再經烏克蘭過境，不但烏克蘭的天然氣中轉國地位不保，連帶整個歐洲能源供應版圖亦將改寫。
其中最重要的變化，就是德國將一躍成為歐盟的能源樞紐。歐盟2014年數據顯示，目前進口的天然氣有約3分之1來自俄羅斯，約為940億立方米，主要經3條管道由俄國輸入，包括白俄羅斯管道、烏克蘭管道和「北溪-1」管道，而 3者又各佔約3成運輸量，即約310億立方米。
而當容量為550億立方米的「北溪-2」管道建成後，將可完全取代烏克蘭管道的地位，又因「北溪-2」可直接將俄氣輸送到德國，變相令德國成為歐盟最大的能源中轉國。屆時歐盟天然氣進口量的2成將需過境德國，勢將進一步強化德國作為歐盟核心的地位。
「北溪-2」將令整個歐盟的天然氣進口重心北移至波羅的海一帶，客觀而言有助保障歐洲的能源安全。俄烏兩國的天然氣價格爭拗，曾導致輸歐天然氣在06和09年兩度中斷，而有關爭拗至今仍未解決。再者，烏克蘭東部衝突雖暫偃旗息鼓，但武裝分子佔據區域與輸氣管道距離不遠，一但戰火重燃，管道隨時會被戰火波及。主要輸歐天然氣管道遠離烏克蘭，有助減低能源中斷的風險。
而對俄國而言，則從此獲得了穩定而安全的輸氣通道，而這對其自身而言極為重要，因天然氣收益佔該國財政收入比例甚高。還有，過去因烏克蘭的天然氣中轉國地位無可取代，令俄國的對烏政策綁手綁腳，一但新管道建成，俄國的對烏政策將可更為強硬。因此理論上看，「北溪-2」項目對歐盟整體、德國和俄羅斯而言是，是三贏的。
當然，事件中並非沒有輸家，而其中最大的輸家，自然就是烏克蘭。俄氣中轉國的地位，一直是烏克蘭在俄烏衝突中的重要政治籌碼，而一但此中轉國角色不復存在，烏克蘭將在衝突中盡處下風，而歐盟在政治上提供支援的誘因亦將大為減弱。
再者，如此一來烏克蘭亦將失去每年20億美元的天然氣過境費，其本已疲弱的經濟，恐怕將進一步惡化。而更嚴重的是，失去這項重要恆常收入，還將可能影響IMF和歐盟對該國的債務重組計劃。簡單而言，烏克蘭的處境將雪上加霜。
但「可幸」的是，烏克蘭也不是孤軍作戰的。上月，以斯洛伐克和波蘭為首的10個中東歐國家聯署去信歐盟，表明反對「北溪-2」項目，認為此舉無助歐洲在能源上減低對俄羅斯的依賴，亦擔心俄羅斯會將新管道用作威脅歐洲的政治工具，且如此做法無異於「離棄」烏克蘭，要求召開特別會議討論事件。
但事實上，新管道項目一開始的目的就不是減低對俄羅斯依賴，而是將管道「搬離」烏克蘭，減低能源中斷的風險。加上德國是世界經濟強權，不能與烏克蘭同日而語，俄國冒著開罪德國的危險、以「斷氣」威脅歐洲的可能性似乎不大。
且斯洛伐克和波蘭似乎亦有自身的計算，翻開地圖便知，兩國其實同為俄國輸歐天然氣的中轉國，一但「北溪-2」管道啟用，估計兩國每年將分別損失約5億及8億美元收入。而對一些中東歐國家而言，因地理因素，將來需從德國過境進口天然氣，過境費將比現時過境烏克蘭進口貴，對他們而言亦是利益攸關的問題。
無可否認，儘管新管道項目長遠對歐盟整體應有好處，但同時將損害不少中東歐國家的利益。但歐盟的歷史告訴我們，歐盟各國的話語權從來就不是均等的，德、法、英等富國，實際上在當中佔有主導地位。
不妨看看「北溪-2」項目的股權分佈：俄羅斯天然氣公司Gazprom佔50%，另外德國意昂（E.ON）、德國巴斯夫集團（BASF）、法國ENGIE集團、荷蘭皇家殼牌（Shell）（英荷合資）和奧地利天然氣集團(OMV)各佔10%，歐盟幾大巨頭都集齊了，中東歐國家的反對會否奏效？答案似乎很明顯了。